La norma emergente de verificación vehicular forma parte de una serie de medidas que se analizan al interior de la CAMe con el apoyo de un Consejo Científico Asesor para mejorar la calidad del aire
Ciudad de México.— Con el objetivo de informar sobre los trabajos que encabeza el gobierno de la República con los estados integrantes de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) para atender la problemática que hoy vive la Zona Metropolitana del Valle de México por altas concentraciones de ozono en la atmósfera, asistió al Senado de la República el secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Rafael Pacchiano Alamán.
El titular de la Semarnat explicó que en la temporada de ozono, que abarca de febrero a junio, hay poca dispersión de contaminantes, asociados por la alta radiación solar, intensa estabilidad atmosférica y poca humedad en el ambiente, lo que favorece las contingencias ambientales. Ante esta situación, el presidente de la República instruyó adoptar medidas emergentes para proteger la salud de la población y mejorar la calidad de aire de la megalópolis.
Precisó que un factor que elevó los índices de contaminación fue que de junio a diciembre de 2015 el parque vehicular que circula diariamente se incrementó en 1.7 millones de vehículos, por lo que se acordó aplicar restricciones vehiculares adicionales y modificar el Programa de Contingencias Ambientales, así como proponer medidas extraordinarias para atender los riesgos a la salud en la temporada seca–cálida.
Asimismo, de manera preventiva se modificó de manera temporal el programa Hoy no Circula, dado que las fuentes móviles contribuyen con el 88 por ciento de los precursores de ozono en el Valle de México, por tal razón, desde el 5 de abril y hasta el 30 de junio todos los vehículos, sin importar el número de holograma, dejan de circular de acuerdo al color de su calcomanía y terminación de placa que le corresponda, incluyendo la restricción para el día sábado.
El funcionario federal precisó que la norma emergente de verificación vehicular forma parte de una serie de medidas que se analizan al interior de la CAMe con el apoyo de un Consejo Científico Asesor para mejorar la calidad del aire en el mediano y largo plazo; entrará en vigor el 1 de julio y aplicará en los estados de México, Hidalgo, Morelos, Tlaxcala, Puebla y Ciudad de México.
En su intervención, el doctor Mario Molina habló sobre las causas y consecuencias de la contaminación atmosférica. Comentó algunas líneas generales de solución señalando que la congestión vehicular es un problema asociado a los altos picos de ozono que, “al resolverla, permitirá que también la calidad del aire mejore en la Zona Metropolitana del Valle de México”.
Por su parte, Martín Gutiérrez Lacayo, coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, solicitó el apoyo de los legisladores para fortalecer el marco normativo que se requiere para mejorar la calidad del aire en la ciudad.
Fuente: Teorema Ambiental
