Si se aplicara norma internacional de partículas suspendidas se evitarían 2 mil 170 decesos
Teorema Ambiental/Redacción
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), en México mueren 18 mil personas al año debido a la mala calidad del aire, más de las diez mil o 15 mil muertes de las que provoca la inseguridad.
En tanto, a escala mundial la mortalidad prematura por la contaminación ambiental asciende a 4.2 millones, sostuvo Gustavo Alanís, director del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
En ciudades como México, Guadalajara y Monterrey, si se aplicara el criterio de la OMS sobre partículas suspendidas dejarían de morir prematuramente dos mil 170 personas, y si se consideraran los estándares de la normatividad mexicana se evitaría la muerte de mil 317 personas. Esto significa que la aplicación de estos criterios salvaría a la gente de decesos prematuros tan solo en esas tres ciudades, de acuerdo con un estudio de la Estrategia Nacional de Cambio Climático.
También se refiere que si México se ajustara a los niveles de concentración de contaminantes a los recomendados por la OMS, los ahorros serían muy significativos. En esas ciudades se dejarían de erogar 18 mil millones de pesos. Otro ahorro que se daría en el país sería por disminuir la morbilidad causada por la exposición a concentraciones de partículas, lo cual sería de casi dos mil millones de pesos, mientras que si se redujera la provocada por el ozono, se economizarían cerca de cuatro mil 500 millones de pesos.
A escala nacional se destinan 728 millones de pesos a gasto en salud pública, aunque puede ser más, y las pérdidas anuales en productividad son de alrededor de tres mil 396 millones de pesos.
Manifestó que es preocupante que la norma mexicana para regular la calidad de los combustibles de la Comisión Reguladora de Energía elevó el porcentaje de etanol (un biocombustible) en las gasolinas, lo cual no tiene impactos benéficos contra el ozono, principal contaminante en el valle de México.
Agregó que los biocombustibles (como el etanol) no tienen impactos positivos significativos en el ozono, no pueden emplearse como sustituto perfecto para las gasolinas, pues se ha demostrado que el mayor uso de los recursos naturales puede tener consecuencias negativas en el medio ambiente.
