Teorema Ambiental/Redacción
La aplicación del proyecto de ordenamiento de pasajeros para entrar y salir de los vagones del metro ha mostrado su éxito y como lo adelantó Teorema Ambiental en su más reciente edición, el proyecto piloto se extendería a otras estaciones con alto flujo de personas. Además de Balderas en la Línea 1, ahora se implementó en Salto del Agua, de la misma línea, así como Hidalgo, Juárez, Balderas y Miguel Ángel de Quevedo en la 3.
El proyecto, “Modelos y Simulaciones Multiescala en Sistemas de Transporte Público” fue diseñado por el aspirante a doctorado Gustavo Carreón Vázquez y es dirigido por los investigadores del Departamento de Ciencias de la Computación del Instituto de Investigaciones en Matemáticas Aplicadas y Sistemas de la UNAM, Carlos Gershenson y Luis Pineda.
Con su aplicación se reduce hasta en 20 segundos la estancia de un convoy por estación, lo que disminuye en varios minutos el viaje de un tren de terminal a terminal. El proyecto consiste en destinar espacios específicos para las personas que buscan abordar el tren y permite una salida mucho más ágil de quienes descienden. Lo que evita conflictos entre los pasajeros, acorta tiempos de traslado y brinda una mayor comodidad a los usuarios.
