“Siempre va a estar limitado” debido a que no puede haber vuelos simultáneos en sus pistas, argumentaron representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo
Teorema Ambiental/Redacción
Ciudad de México, 31 de octubre de 2019.— Los planes del gobierno federal para crear mayor infraestructura y modernizar la terminal del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) serán un simple parche que no resolverá el problema de saturación y operaciones reducidas que sufre actualmente, afirmó el vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, Peter Cerda.
Durante los trabajos del Foro de Líderes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA) realizados este martes, el directivo reiteró que el AICM “siempre va a estar limitado porque sus dos pistas no pueden tener vuelos de forma simultánea”.
Y agregó: “no es como en Nueva York, en su terminal de La Guardia que se está aumentando la capacidad de vuelos, ya que se tiene espacio para edificar obras de mayor tamaño”.
El problema se debe a que por la distancia reducida entre las pistas de aterrizaje, no pueden tener operaciones simultáneas, por lo que se debe esperar a tener un despegue para continuar con otro vuelo.
Las obras actuales consisten en reparaciones a las dos terminales actuales y la construcción de una tercera, pero siempre será limitado, reiteró el vicepresidente de IATA.
De acuerdo con el gobierno federal, se invertirán más de cuatro mil millones de pesos para la construcción de nueva infraestructura en el AICM, así como las mejoras en las obras ya existentes.
