El fenómeno se da en varias entidades del centro y norte del país
Ciudad de México.— Los ataques a la red de ductos de combustible se han convertido en un problema denominado “factor nigeriano”, que va en aumento y crea problemas de abasto, indicó Fabio Barbosa Cano, del Instituto de Investigaciones Económicas (IIEc) de la UNAM.
“El robo va al alza, suceden unas 10 rupturas de los ductos cada día; esto también afecta el suministro de las gasolinas porque daña los instrumentos que controlan la presión en el interior del ducto; está contabilizado oficialmente como uno de los elementos que ha creado problemas de abasto”, sostuvo.
El fenómeno se da en varias entidades del centro y norte del país. “Este es otro factor que, con la apertura del mercado, tendrán en cuenta las empresas; algunos estados con este problema son Tamaulipas y Puebla”.
Asimismo, hay un incremento explosivo de consumidores debido al aumento del parque vehicular y, al mismo tiempo, el crecimiento en la producción de combustibles propios ha sido mínimo, lo que orilla a la importación.
Entre 1997 y 2014, el consumo pasó de 515 mil barriles diarios, a 806 mil; la producción de 388 mil barriles al día, a 442 mil, y las importaciones de 127 mil, a 364 mil.
“México cuenta con capacidad por día y medio, lo que en la jerga petrolera se denomina ‘terminales de almacenamiento y reparto’ (TAR); solo ciudades como Acapulco, Salina Cruz, Veracruz y Puerto Madero tienen cabida para almacenar combustible por seis días. Entonces, ¿en dónde se preservará la gasolina que se importe?, ¿quién pagará la infraestructura?”, remarcó.
Respecto al anuncio del gobierno de que a partir del 1 de abril de este año las gasolineras podrán importar los hidrocarburos sin tener que comprarle a Pemex, Benjamín García Páez, académico de la Facultad de Economía (FE), dijo que esa medida lleva al país a un abasto de combustibles totalmente dependiente del extranjero.
“Es una situación osada, temeraria y no consensuada, pues hoy se importa —sobre todo de Estados Unidos— el 52 por ciento de las gasolinas que se consumen en el país, es decir, 391 mil barriles diarios”, puntualizó.
Agregó que con la medida, el mercado de importación de este combustible se ampliará, lo que se aunará a la declinación del gobierno mexicano para continuar con la política de construcción de refinerías propias.
