De no actuar a la brevedad el gobierno mexicano comenzará a ser presionado por organismos internacionales para adoptar medidas que promuevan ciudades inteligentes
Ciudad de México.— En el marco del 8º. Congreso Internacional del Transporte que organiza la Asociación Internacional de Transporte y Movilidad (AMTM), la reconocida consultora internacional Pilar Conesa Santamaría afirmó que el desarrollo de ciudades inteligentes es un tema de urgencia en el ámbito mundial.
Sin embargo, en el caso mexicano el desarrollo de este tipo de ciudades tiene como principal limitante la resistencia de los tres órdenes de gobierno. En México la falta de concienciación de las autoridades nacionales, estatales y municipales sobre la relevancia de coordinar sistemas integrales para desarrollar entornos urbanos sustentables y eficientes, tiene detenida la transformación de las ciudades.
“La primera limitante es la administración pública, tienen que darse cuenta que deben empezar a actuar hoy. Hay un tema de urgencia porque los retos de estabilidad son muy altos, de urgencia de actuación porque no hay esta conciencia generalizada”, aseguró la especialista.
Así pues, subrayó que a diferencia de lo que ocurre en España donde las ciudades tienen capacidad de acción, en México la diferencia entre los marcos legales tiene frenadas las transformaciones, por lo que adelantó que en el corto plazo estarán buscando acercamientos con el gobierno mexicano para impulsar una ley nacional que conduzca al desarrollo de ciudades inteligentes.
No obstante, la impulsora de los congresos Smart City anticipó que de no actuar a la brevedad el gobierno mexicano comenzará a ser presionado por organismos internacionales para adoptar medidas en este sentido.
La consultora anticipó que podrían venir impuestos por parte de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y otros organismos internacionales y advirtió que cada vez habrá mayores requerimientos para tomar acciones por parte de las organizaciones internacionales, pues es una transformación que se está impulsando mundialmente.
“Hoy, Banco Mundial, BID y ONU Hábitat, van en la dirección de dar dinero pero poniendo condiciones de a qué se va a destinar, entonces es otra medida para impulsar estos cambios”, dijo tras precisar que los bonos verdes y otra clase de apoyos económicos están enfocados cada vez más a generar sistemas integrados de transporte, mejorar la movilidad de las ciudades e implementar programas de protección al ambiente.
Fuente: Teorema Ambiental, imagen
