La flota vehicular en la ciudad tiene una edad promedio de 17 años y no tiene incorporado este sistema de reducción de partículas, por un rezago normativo de 10 años
Ciudad de México.— Con el objetivo de reducir en más de 90 por ciento la emisión de hollín y partículas suspendidas el sector privado colocará filtros, con un costo de 10 mil dólares, en 30 mil unidades de carga.
Por su parte, el gobierno capitalino invertirá 30 millones de pesos en su instalación en 105 autobuses escolares.
En el marco del primer taller de reducción de emisiones de partículas en vehículos diésel del transporte para la Ciudad de México, el jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera, reconoció que el costo es alto, pero “es menor respecto a los cinco millones de pesos que dejan de percibir por un día de no circular, como nos han dicho algunas empresas”.
Con la instalación de estos filtros, que permiten reducir más de cuatro millones de partículas a 300 mil, “es un cambio que no tiene discusión, cuando son las que más tienen afectación directa a la población, como las PM 2.5 y 10 y el hollín, que no se ven, pero son muy dañinas”, argumentó.
La flota vehicular en la ciudad tiene una edad promedio de 17 años y no tiene incorporado este sistema de reducción de partículas, por un rezago normativo de 10 años y la falta de un combustible limpio, aunque con la Norma 016, la Comisión Reguladora de Energía comenzará el abasto de diésel de ultra bajo azufre en la zona norte y 11 corredores, señaló el director ejecutivo del Centro Mario Molina, Francisco Barnés.
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/
