VehÃculos hÃbridos
Transporte particular de bajo impacto ambiental
Los vehÃculos hÃbridos representan una opción de transporte particular de bajo impacto am-biental, pues minimizan el consumo de combustible y la generación de contaminantes, debido a su tecnologÃa que combina un pequeño y eficiente motor de gasolina con motor auxiliar eléctrico.
La combinación de ambos sistemas permite aprovechar la energÃa que generalmente se pierde al frenar la unidad, para recargar la baterÃa; de este modo se optimiza la operación de los dos motores.
En 1997 la armadora Toyota comercializó en Japón el primer automóvil hÃbrido fabricado en serie cuya tecnologÃa permite a los vehÃculos emitir menos contaminantes al combinar dos tipos de energÃa en el motor: la eléctrica y la térmica.
Estos autos se comercializan en paÃses como España, Reino Unido, Argentina, Chile, Estados Unidos y Japón. En México se comercializa el modelo Civic HÃbrido de la compañÃa japonesa Honda.
En tanto que México ha desarrollado su propia tecnologÃa de vehÃculos hÃbridos, la propuesta por la compañÃa Vehizero, que ofrece vehÃculos para carga ligera y uno de pasajeros.
Civic HÃbrido (Japón)
Las ventajas ambientales que otorga este auto se establecen por medio de su tecnologÃa. El Civic HÃbrido cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico.
El encendido y el funcionamiento a velocidades bajas están a cargo del motor eléctrico, lo que representa un ahorro importante de combustible y la reducción de Gases Efecto Invernadero que contribuyen al calentamiento global.
Es un sistema capacitado para uso urbano y carretera, por lo que si se requiere de velocidades altas se activan los dos motores.
Al alcanzar una revolución constante el motor de gasolina provee de la potencia necesaria al vehÃculo, mientras que de manera simultánea las baterÃas que alimentan al eléctrico son recargadas.
Cuando el auto se detiene, el motor de gasolina se apaga de manera automática. Las válvulas y los cilindros del motor de gasolina se cierran para evitar pérdidas de combustible.
El lÃmite actual de las emisiones de monóxido de carbono permitido en el paÃs es de 3.4 gramos por kilómetro; la versión hÃbrida aventaja a los vehÃculos convencionales al emitir sólo un gramo. Además de reducir otras sustancias toxicas como NOX (óxidos de nitrógeno), HC (hidrocarbono) y CO2 (monóxido de carbono).
El Civic Hibrido garantiza 24 kilómetros por litro de gasolina, mientras que su homólogo convencional rinde 14 kilómetros por litro. El motor hÃbrido cumple con los estándares SULEV (emisión súper ultra baja) más estrictos del mundo.
ECCO, Vehizero (México)
VehÃculo de carga ligero hÃbrido para uso urbano. La empresa Vehizero ha desarrollado en México dos modelos de vehÃculos que funcionan con un sistema hÃbrido de alimentación de energÃa, es decir, cuentan con un módulo de baterÃas y un pequeño motor de combustión interna de gasolina, a un precio igual o menor al de sus similares tradicionales.
Después de 15 años de investigación y varios mi-llones de dólares, la tecnologÃa hÃbrida de Vehizero verá la luz con una producción experimental inicial de dos modelos: 40 unidades de vehÃculos de carga ligeros y 40 taxis en el primer semestre de 2006.
Entre sus ventajas destaca un ahorro en gastos energéticos del 50 al 80 por ciento, reducción en gastos de mantenimiento 50 por ciento, y deducibilidad fiscal del 100 por ciento en el año de compra.
Su motor de combustión interna a gasolina (con un tanque de 15 litros) y cuatro caballos de fuerza tiene como función recargar las baterÃas siempre que el vehÃculo no esté acelerando, es decir, al frenar o mientras se encuentra detenido en el tráfico.
La mÃnima cantidad de emisiones contaminantes, permite cumplir con las máximas normas de emisiones y circula todos los dÃas y no hay verificaciones en cuatro años y dos de extensión.
Los vehÃculos Vehizero están diseñados especÃficamente para un uso en zonas urbanas, ya que para carretera no tienen tan buen rendimiento como los vehÃculos tradicionales y los ahorros en combustible disminuyen considerablemente.
Otras ventajas
En cuestión de impuestos, el vehÃculo hÃbrido paga menos del 1 por ciento de tenencia y la verificación se realiza cada cuatro años. Este tipo de vehÃculo es una opción para conductores preocupados por el medio ambiente que habitan en una de las regiones más contaminadas y de mayor consumo de combustible en el mundo, como es el caso de la zona metropolitana del Valle de México.
Escrito: Junio 1, 2006 en la Sección Ciencia y tecnologÃa.
Comentarios: 1
Comentarios
Comentario de manuel
Hora: 14 Abril 2010, 7:35
q tal solo quiero felicitarlos por su informacion acerca de los vehiculos hibridos, y claro q si ofrecen muchas ventajas pero tambien es necesario decir la verdad acerca de el rendimiento de gasolina por litro el cual es de 15 km por litro y no 24 como lo mencionan en su articulo, desconosco como obtuvieron ese dato o quien se los proprorciono, la verdad m gustaria saberlo. pero no es verdad por q soy propietario de uno y la verdad no gasta eso.
lo que si les puedo decir q verificará cada dos por 6 años, solo pague 300 peso de tenencia y es muy seguro, pero su precio no es del todo bueno, esperemos q se haga más difusión sobre estos vehiculos y al gobierno no le afecte su bolsillo por q nos los van a limitar, en virtud de que muchas economias giran alrededor de las recaudaciones de tenecias y de la gasolina, espero y de algo sirva haber escrito estas lineas les dejo mi opinion y estoy a sus ordenes. pd. un pueblo sin educacion y sin una cultura del ahorro energetico y de ahorro de combustibles seguira sumido en la pobreza y en el subdesarrollo, los feclicito por la difusion de la energia alterna, gracias
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